Jeudi 27 avril 2006
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Ce blog vient d'être ouvert aujourd'hui 27 avril 2006.
Il est destiné aux étudiants de l'Université Jean Monnet de Saint-Etienne dans la Loire.
Sur ce blog figureront des outils de travail, des documents, des extraits de cours en ligne.
c'est le 4° blog que je crée.
Le premier est un blog personnel sur ma passion des jardins et des paysages.
Le second est le blog du lycée F Mauriac- Forez d'Andrézieux Bouthéon,
le Troisième est celui des élèves du lycée.
Par François Arnal
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Mercredi 3 mai 2006
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SOS dunes
Protégeons les dunes.Les dunes protègent la plage de l'érosion marine.
Elles constituent un espace biologique et paysager de qualité. Elles sont fragiles, sans cesse agressées
par la mer, le vent et parfois l'homme...
Elles disparaissent peu à peu.
Des travaux sont réalisés pour protéger ces dunes. ces ouvrages sont composés de palissades en châtaignier qui s'appellent des
"ganivelles".
elle servent à piéger le sable et éviter le déchaussement de la végétation. elles permettent ainsi de reconstituer les dunes en utilisant la dynamique naturelle du milieu.
Pour préserver cet espace naturel.respectez les ouvrages de protection des dunes;Empruntez les passages balisés.Ne piétinez pas la végétation.
logos : Département de l'Hérault
Région Languedoc-Roussillon
DRE Languedoc
conservatoire du Littoral et des Espaces Lacustres
Commune de Mauguio-Carnon.
NB : Ce texte est la reproduction du texte figurant sur les panneaux informatifs présents sur le site.
Par François Arnal
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Mercredi 3 mai 2006
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16:15
L’attrait des rivages.
L’attrait que présentent depuis un siècle les rivages de la mer, succédant à la crainte qu’inspiraient ses dangers, ne fait qu’augmenter.
Comme en témoignent les projections de l’INSEE, les études de la DATAR et de l’Institut français de
l’environnement,
la pression humaine sur le littoral va s’accroître dans les prochaines décennies sous l’effet combiné de plusieurs facteurs.
Le plus important tient au
vieillissement de la population et à
l’évolution de ses modes de vie : abaissement de l’âge de la retraite, réduction du temps de travail et, corrélativement, r
echerche deloisirs et de fin de vie sous des climats agréables. Cette recherche est facilitée par les progrès des modes de transports qui placent toutes les façades maritimes de la France à trois heures de nombreuses métropoles nationales et européennes.
Le recensement de population de 1999 a fait apparaître une croissance de la population dans les onze régions littorales métropolitaines supérieure de 45% à la croissance nationale moyenne, le surcroît d’augmentation étant de 10% pour les seules communes littorales. Avant même l’achèvement des travaux du TGV Méditerranée, l’activité immobilière dans la région Marseillaise avait connu un accroissement considérable. A la croissance démographique nationale sur les côtes, s’ajoutent des flux touristiques également en hausse.
Louis LE PENSEC
rapport parlementaire sur le Conservatoire du Littoral p 8
25/07/01
Par François Arnal
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Mercredi 3 mai 2006
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17:24
Le
raisonnement géographique est mis à l'épreuve lors des étude de cas autour d'un lieu.
voici un résumé de la démarche abordée lors du cours sous la forme d'un organigramme.
Par François Arnal
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Mercredi 3 mai 2006
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18:11
Entre
nature et société, la lecture des espaces géographiques, des
territoires* et des
paysages**.
Le Languedoc illustre la succession des espaces délaissés, convoités.
* :
le territoire : "Portion d’espace terrestre envisagée dans ses rapports avec des groupes humains qui l’occupent et l’aménagent en vue d’assurer la satisfaction de leurs besoins".
la
suite ici**
le paysage : "Défini par le dictionnaire Robert comme une “partie de pays que la vue présente à un observateur”, le paysage constitue une notion fondamentale dans l’approche géographique, comme le sont aussi l’espace, le milieu, le territoire, ou la région". la suite ici

La station de la Grande-Motte.
Il s'agit ici d'un aménagement intégré décidé en 1963 par la Mission interministérielle pour l'aménagement du littoral du Languedoc Roussillon.
Les architectes urbanistes ont été réunis autour de Georges Candilis. Le plan d'aménagement reprend une logique simple dans laquelle alternent les espaces urbanisés et les espaces préservés, les zones anthropisées et les zones naturelles.
La plage à l'Ouest de Sète aménagée en 2005.
25 % des terrains furent réservés au tourisme social. L'unité touristique englobe des anciennes structures (
Le Grau-du-Roi) et des nouvelles crées ex-nihilo (
Port-Camargue).
Le littoral depuis le Mont Saint-Clair à Sète.
Entre Sète et le delta du Rhône se complètent les activités industrielles, portuaires, piscicoles et touristiques. Autour de Montpellier la pression urbaine se sent sous la frome d'un étalement urbain qui menace ces fragiles espaces.

Le
site du Grand Travers fait l'objet d'un améangement global :
Les politiques d'aménagement sont parfois divergentes et les conflits d'intéret apparaissent (l'aménagement du
Grand Travers, les
conflits territoriaux de l'agglomération de Montpellier dirigée par le bouillonnant et controversé Georges Frèche).
Par François Arnal
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